GP d'australie 2010, Button remporte la course.

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Melbourne lui va au teint. Déjà vainqueur l'an passé, Jenson Button s'est de nouveau imposé sur l'Albert Park, après une course pleine d'intelligence.

Osé, pour ne pas dire inconscient. C'est ainsi que la décision de Jenson Button de quitter Brawn pour Mclaren fut décrite cet hiver. Comment le gentil Jenson, certes auréolé de sa première couronne mondiale, allait pouvoir prendre la mesure de Lewis Hamilton, propriétaire des lieux? Est-il besoin de rappeler qu'un certain Fernando Alonso s'y était cassé les dents trois ans auparavant? En terminant loin de Lewis à Bahreïn, Button n'étrenna pas son titre de la meilleure des façons et ajouta de l'eau au moulin de ses détracteurs. Le natif de Frome confessa toutefois après la course avoir fait preuve de "trop de prudence" dans la gestion de ses gommes.

Osé. Ainsi pourrait ont qualifier le pari qu'a fait Button lors du 6ème tour du Grand Prix lorsqu'il s'est engouffré dans la voie des stands pour chausser des pneus slicks. Une fine pluie s'était invitée un quart d'heure avant le départ, entraînant une belle pagaille sur la grille. Le même Button avait d'ailleurs pris un envol médiocre et envoyé valser Alonso et Schumacher dès le premier virage avant de se faire dépasser par son coéquipier Hamilton pourtant 11ème sur la grille.

Sur un tracé encore partiellement humide, il a bouclé deux tours sur des œufs avant de signer les meilleurs chronos. Les performances de sa Mclaren ont sonné le branle-bas de combat chez les écuries rivales qui n'ont pas tardé à suivre l'exemple de l'actuel champion du monde et monté des gommes pour piste sèche. Entre-temps, Jenson a eu le temps de tailler la route et est ressorti en 3ème position de cette première valse d'arrêts aux stands. Il ne lui a pas fallu longtemps pour fondre sur la Renault de l'excellent Kubica et le déposséder du premier accessit. Seul Vettel le devançait encore.

Comme deux semaines auparavant dans la chaleur du désert, Sebastian avait fait parlé la poudre en qualifications et pris un départ idéal. Au volant d'une Red Bull redoutable il filait vers la victoire quand un problème de frein à mi-course a mis fin à ses velléités de succès. Deux soucis mécaniques en autant de Grand Prix pour le jeune Allemand qui voit sans doute ressurgir le spectre de 2009 où la fiabilité lui avait déjà coûté quelques unités. L'écurie autrichienne peut nourrir de gros regrets après la démonstration de samedi. Aux soucis de Vettel s'ajoute un Mark Webber diablement inconstant. Meilleur tour en course, excursion hors-piste, accrochage avec Hamilton, l'Australien a fait feu de tout bois devant son public pour échouer finalement au 9ème rang.

Désormais aux commandes, Button a poursuivi son effort et comme ses petits camarades Kubica, Massa et Alonso décidé de ne pas repasser par la pitlane. Un à un, ses poursuivants ont vu les performances de leurs gommes chuter drastiquement et Hamilton et Webber, en pneus neufs, revenir à grandes enjambées. Pas Button. Pas lui. Son style de pilotage, fluide et coulé, faisait merveille et c'est avec un confortable matelas de 20 secondes qu'il s'est imposé un an après sa renaissance sur ce même tracé de Melbourne.
Il y signe la 8ème victoire de sa carrière, la première au volant d'une Mclaren. Plus important encore, il est celui qui ouvre le compteur de l'écurie de Woking en 2010.

Inconscient. Il faudrait désormais l'être pour ne pas compter sur Jenson pour se mêler à la lutte à sa propre succession. Lewis est prévenu. Nous aussi.