Quelle équipe a été la plus décevante a Melbourne??!!

[Benj]

Pour moi Ferrari a été la plus décevante car des erreur de pilotage et des problème mécanique pendant tout le Week end!!! Et pour vous laquelle a étè la plus decevante?

[Jaguar]

Ferrari. Tout le monde apportera la même réponse... Ce sondage est-il vraiment utile ???

[blog-f1]

Clair que c'est Ferrari.
Pas décevante niveau performance mais fiabilité.

Casse moteur pour les 2 Ferrari lors du premier GP, c'est impardonable. Alors que ces moteurs sont sensés tenir 2 courses.

ça va être dur de rectifier le tir en quelques jours!

[Jaguar]

Clair que c'est Ferrari.
Pas décevante niveau performance mais fiabilité.

Casse moteur pour les 2 Ferrari lors du premier GP, c'est impardonable. Alors que ces moteurs sont sensés tenir 2 courses.

ça va être dur de rectifier le tir en quelques jours!

3 moteurs Ferrari (avec Bourdais) et non pas 2 en un GP !

[blog-f1]

Bourdais a parlé d'un problème de boite.

[Jaguar]

Bourdais a parlé d'un problème de boite.

... Et la fumée ??? Elle venait d'où ?

[blog-f1]

[...]... Et la fumée ??? Elle venait d'où ?

Je ne sais pas
J'avais vu ça:

Certes, Bourdais pouvait regretter ce problème de boîte de vitesse qui l'a empêché, à trois petits tours de l'arrivée, de faire encore mieux alors qu'il était quatrième. Mais se retrouver classé à la septième place après être parti 17e valait toutes les victoires pour le Français.
http://afp.google.com/article/ALeqM5hlz ... 67M0vAb0Cg

J'ai vu que d'autres sources parlent du moteur.

Edit:
Froissart parle aussi de la boîte, il est généralement bien infomé
http://www.liberation.fr/actualite/sports/315997.FR.php

[Jaguar]

Le moteur était cassé. Maintenant, c'est vrai que la rupture violente de la boîte peut entraîner une rupture du moteur...
Ce qui est étrange, c'est justement la position officielle qui accuse la boîte, alors que Bourdais lui-même ne parle jamais de l'origine de sa panne (comme s'il ne voulait pas mentir, mais en respectant une consigne).

[ratausaurus]

C'es vrai deux moteur casser mais voila pourquoi
Les ingénieurs de Ferrari ont immédiatement recherché les causes de ces pannes et ils ont identifié un responsable: le SECU (Standard Electronic Control Unit ou boîtier électronique unique) produit par McLaren pour toutes les équipes de F1.
Et oui maintenant qu'ils savent je pense qu'il sont reparti,et hamilton derriere evidement

[blog-f1]

Ouais, j'ai vu ça sur quelques sites italiens mais comme Ferrari n'a pas confirmé, j'attends pour faire un billet là-dessus.

Heureusement, pas de pénalités pour les Ferrari même en changeant les moteurs.

[blog-f1]

http://www.blog-f1.info/content/view/199/

ça se confirme

[Jaguar]

Il semblerait que le fait que le SECU soit à l'origine des casses est une pure spéculation. Ou dans le meilleure des cas, une interprétation fantaisiste des propos de Schumi qui a parlé d'une "pièce dans l'environnement du moteur".

[blog-f1]

l'équipe Ferrari en a parlé aussi.
Le SECU n'est pas vraiment en cause, il s'agit d'un problème de cartographie.
C'est donc plutôt logiciel que hardware.

M'enfin, ça ne serait pas arrivé avec leur ancienne centrale électronique.

[Jaguar]

Le SECU n'est pas vraiment en cause, il s'agit d'un problème de cartographie.

Tu conviendras que de parler d'un problème de cartographie lorsque qu'un moteur lâche, c'est un peu de la fumée... Si une pièce a cassé car on a fait monter le moteur à 16540 tr/mn à un instant t, on peut toujours dire qu'à 15000 tr/mn, elle n'aurait pas cassée et que donc c'est un problème de cartographie !
Enfin, je n'attendais pas non plus la vraie explication de la part de Ferrari... Et je trouve que c'est normal (cela fait partie de la compétition) !

[blog-f1]

Je pense qu'il est possible qu'une mauvaise cartographie ou un bug fasse casser le moteur. Nous verrons bien, c'est résolu d'après eux. Si le problème ne se reproduit plus, leur explication tiendra.

Je doute que l'on puisse apporter des modifications structurelles en quelques jours à l'autre bout du monde.