Les monoplaces 2008

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Voilà la première présentation de la saison!

Le voile a été officiellement levé sur la nouvelle Ferrari F2008, la monoplace devra défendre les titres mondiaux pilotes et constructeurs remportés lors de la saison 2008. Il s'agit de la 54ème monoplace construite par l’équipe de Maranello qui prendra une partie au Championnat du Monde de F1. Le projet, portant le code 659, a été réalisé de l'ingénieur Aldo Costa. Le premier contact avec la piste aura lien demain à Fiorano, La F2008 sera confiée à Kimi Raikkonen.
Parmi les nouveautés, il faut remarquer l'introduction du nouveau système électronique commun à toutes les équipes, système imposé par la FIA à partir de cette saison. Il est constitué d'un boîtier électronique unique et d’un software réalisé par « McLaren Electronic Systems ». La boîte à vitesse a été modifiée pour durer quatre grands prix. Un pas en avant côté sécurité du pilote avec l'introduction de protections latérales plus hautes dans la zone du casque du pilote. La nouvelle règlementation a aussi pour conséquence une augmentation du poids de la monoplace.
La F2008 est l’évolution de la F2007 qui a permis à Kimi Raikkonen de s'adjuger son premier titre pilote. Selon Nicolas Tombazis, chef designer de l'équipe de Maranello, la nouvelle monoplace sera plus compétitive que la précédente sur pistes lentes, la F2007 a souffert les courbes étroites durant la saison dernière.

[Jaguar]

Pas très belle... Les lignes blanches sur les arêtes sont vraiment d'un vilain effet.
Ceci explique sûrement la tête des deux pilotes sur la dernière photo... Cela fait plaisir de les voir heureux comme ça !

[Nonito]

Moi, je la trouve très sympa.... le rouge sûrement. Par contre, c'est vrai que ça fait plaisir de voir le champion du monde souriant...!!!

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Ouais, c'est pas la joie chez Ferrari

La saison de McLaren vient officiellement de commencer pour McLaren. L’équipe anglo-allemande a présenté hier dans l’antre de Mercedes-Benz à Stuttgart, la MP4-23, la monoplace qui participera au championnat du monde de Formule 1 2008. Les pilotes officiels seront le vice-champion du monde Lewis Hamilton et heikki Kovalainen (en provenance de Renault), les pilotes essayeurs sont Pedro de Rosa et Gary Paffett. Tout de suite combatif, Ron Dennis, essaye d’oublier la désastreuse saison 2007 (spy-story et championnat pilotes perdu à la dernière course). « Nous voulons lutter dans les deux championnats, pilotes et constructeur, l’objectif est d’être compétitif lors de cette nouvelle saison, nous voulons continuer dans la voie engagée en 2007.» L’équipe a travaillé durement pour prendre sa revanche sur Ferrari, qui sera encore la voiture à battre en 2008. « Chaque membre de l'équipe a travaillé très durement pour mettre en piste la MP4-23 le plus vite possible - révèle Dennis - Nous voulons exploiter tout le temps à disposition pour les tests avant que la machine parte pour l’Australie pour le début de la saison à la mi-mars ». Après la présentation, l’équipe se rendra sur le circuit de Jerez de la Frontera, où mercredi Kovalainen et De la Rosa entameront le programme des tests privés. Jeudi, Lewis Hamilton pour la première fois le nouvelle MP4-23.

[Nonito]

Toujours aussi belle la McLaren !, par contre, avec la MP4/22, c'ets le jeu des 7 erreurs ! Je ne comprends pas trop l'intérêt de cette présentation pour montrer un bolide provisoire identique à celui de l'an dernier. Pour présenter le nouveau pilote, ok mais la "nouvelle" voiture, je ne la vois pas trop...!!!

[Jaguar]

Toujours aussi belle la McLaren !, par contre, avec la MP4/22, c'ets le jeu des 7 erreurs ! Je ne comprends pas trop l'intérêt de cette présentation pour montrer un bolide provisoire identique à celui de l'an dernier. Pour présenter le nouveau pilote, ok mais la "nouvelle" voiture, je ne la vois pas trop...!!!

Cela ne sert qu'à fournir à tous les sponsors une belle base de photos de l'année qu'ils vont utiliser pour toute leur com pendant un an !

C'est vrai que la McLaren est magnifique. Surtout la partie arrière du profil très "flux-design".

[blog-f1]

Premier essais:

07 janvier -Fiorano
-K. Räikkönen Ferrari F2008 1:00.897

08 janvier Jerez
-P. de la Rosa McLaren-Mercedes MP4-23 1:19.655
-H. Kovalainen McLaren-Mercedes MP4-23 1:20.559

Ce ne sont que les premiers roulages, pas d'enseignement à en tirer.

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Panasonic Toyota Racing a dévoilé aujourd'hui la TF108, la monoplace qui participera au championnat du monde de Formule 1 2008. La voiture étudiée par Pascal Vasselon et son staff représente une rupture avec l’ancienne version. "L’aérodynamique a été révolutionnée. Nous nous sommes concentrés sur l’optimisation du package entier au de minimiser les variations d’assiette, nous avons également allongé l’empattement, on obtient ainsi une machine plus manœuvrable et plus stable côté aérodynamique."
Le Président de l'équipe Tadashi Yamashina dit: "Bien sûr, notre objectif ultime est la plus haute marche du podium - nous sommes en Formule 1 pour gagner et nous voulons le faire prochainement. Notre objectif en 2008 est d'apporter une grande amélioration à nos résultats, car nous n'étions pas satisfaits de nos performances l'an dernier. Nous attendons d'avoir une voiture réellement compétitive afin que nos pilotes puissent terminer régulièrement dans les points et sur le podium." L’équipe Toyota est remplie d’espoir à chaque début de saison, espérons que 2008 ne soit pas un remake des années précédentes remplies de déceptions et contre-performances. Les pilotes seront Jarno Trulli, Timo Glock and Kamui Kobayashi (essai).

[Jaguar]

Il ne faut peut-être pas se fier aux apparences, mais lorsque l'on compare cette Toyota à la McLaren ou à la Renault, on ne dirait pas des F1 de la même époque.
Elle donne l'impression que Toyota n'a pas encore de soufflerie.